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今万博平台年上海铁路旅客发送量达亿级 上海东

  上海站的发展,离不开长三角经济的区域化发展。据统计,上海铁路客流总量中,约有60%的旅客出行半径在300公里左右,也就是长三角经济带,稳定的商务流是中坚力量。沪宁、沪杭、宁安、宁杭等高铁线编织成网,将上海和周边苏浙皖等地联系在一起。以上海到苏州为例,每天有超过352趟高铁在两地间运行,日均有8万人通过高铁来往于两个城市之间。

  从发车数量看,1990年,上海站每日仅开行列车52对(104趟),经过全国铁路6次大提速,万博平台。上海开行的特快、“夕发朝至”列车、假日列车越来越多。1996年4月1日,中国第一列快速旅客列车“先行号”在上海站首发,时速140公里,上海至南京全程仅2小时48分;1997年5月19日香港回归前夕,万博平台上海站首发K99次沪港列车;2000年,上海至大连开行直通旅客列车……

  30年过去了,上海站依然是市民口中的“新客站”,却已从当年的“新人”变成“老前辈”。过去30年,以上海站为代表的上海铁路以高速发展支撑着城市的前进步伐,支撑着长三角超级城市群的建设进程。如今,以上海站、上海南站、上海虹桥站为主体的上海铁路客运枢纽建成,周边高速铁路网也基本成形。

  根据《上海市综合交通“十三五”规划》,上海将重点推进一批铁路建设项目,包括沪乍杭、沪通铁路等将引入上海,这将为上海铁路注入新的血液,与浦东机场毗邻的上海东站也将于近期开工建设,未来铁路将更好地服务上海经济发展。

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